印度尼西亞的乘车与飞行

印尼的乘骑分两类，唯一的共同点是替你移动的是别的东西。第一类是火山用车。东爪哇的布罗莫是范本：吉普车天亮前从策莫罗拉旺出发去潘贾坎观景台，再横穿那片叫沙海的火山灰平原到锥体脚下，腾格尔人牵着小马在那儿等最后一段平路。第二类是印尼人自己坐的：贝差，乘客坐前面的人力三轮，梭罗还在跑；奇多莫，装汽车轮子的马车，也是吉利群岛上唯一获准载客的有司机车辆；还有奥杰，绿马甲的摩的，用应用叫。

这里的项目按机器分。沙滩车和越野卡丁车是最热闹的一条线。沙滩车是跨骑，一人或带一名同伴；越野卡丁车两座并排，有防滚架，适合只有一个人想开的两人组。两者都不要驾照。吉普团几乎全是日出场，来回四小时，车身敞开，天亮前是真冷。骑行则安排成让重力干活：从火山口边缘一路下坡穿过村庄，另有电动车走沙努尔出发的内陆平路。骑马在黑沙滩上，早晚各一场。而包一天带司机的车也算乘骑，还是用得最多的那种，只是没人说。

实用提示：沙滩车和越野卡丁车的路面，四月到十月是尘土，十一月到三月是深泥，这要么正是乐趣，要么正是改订别的理由。反正结束时都脏，所以每个场院都备着水管。穿你已经放弃的衣服。火山吉普凌晨两点到四点之间出发，海拔上去以后抓绒衣就不再可选，哪怕在赤道上。运营方设最低年龄，开沙滩车常常还有身高限制，更小的孩子只能当乘客。贝差和奇多莫的车费上车前谈好，付现金，取整数。