Výlety v Mauricius

Mauricius je 65 kilometrů dlouhý a 45 široký a to určuje každou dovolenou na něm: nic není dál než asi dvě hodiny cesty, takže na tom, kde spíte, záleží míň než kdekoli jinde. Sever je rušný roh — Grand Baie, Péreybère, Trou-aux-Biches a Triolet, odkud vyplouvají lodě a kde restaurace zůstávají otevřené dlouho do noci. Na západním pobřeží leží Flic en Flac a Tamarin, kam za časného rána připlouvají do zátoky delfíni. Jihozápad je ten dramatický konec: Le Morne, čedičový monolit zapsaný na seznamu UNESCO kvůli své minulosti útočiště uprchlých otroků, a nad ním Chamarel se sedmibarevnou zemí a vodopádem. Jih kolem Bel Ombre a Mahébourgu je tišší a zelenější, východ má dlouhou lagunu u Belle Mare a před ní Île aux Cerfs a uprostřed leží Port Louis, botanická zahrada v Pamplemousses a Black River Gorges, kde les pořád vypadá tak, jak ostrov vypadal před cukrovou třtinou.

Většina toho, co se tu dělá, se odehrává na vodě nebo nad ní. Hlavní věcí je laguna: katamaránové dny k Île aux Bénitiers se zastávkou u delfínů, lodě se skleněným dnem nad útesem a chráněné koupání, které útes umožňuje skoro po celém obvodu ostrova. Překvapením je vzduch — lety vrtulníkem jsou tu neobvykle oblíbené hlavně proto, že nejslavnější úkaz ostrova, podmořský vodopád u Le Morne, je optický trik písečných kanálů stékajících z šelfu a existuje jedině při pohledu shora. Ve vnitrozemí se chodí pěšky: Sedm kaskád, rokle, barevné země. A je tu kulturní stránka, kterou návštěvníci často objeví až poslední den, na tržnici v Port Louis, v muzeu cukru, v rumových palírnách a v Aapravasi Ghat, kde přistáli první najatí dělníci.

Praktické. Roční období tu běží obráceně. Sušší a chladnější polovina je od května do listopadu a je lepší na létání, chození i na větrnější východní pobřeží, od prosince do dubna je horko a vlhko a mezi leden a březen spadá okno cyklonů. Lodě vyplouvají brzy a bývají zpátky dřív, než se kolem poledne zvedne vítr, a lety vrtulníkem se při větru ruší jako první. Jezdí se vlevo, silnice jsou dobré a nic není daleko, takže auto nebo řidič otevřou ostrov rychle — řidič na celý den vyjde levněji než dvě delší jízdy taxíkem. Měnou je rupie, v hotelech a restauracích fungují karty, na tržnicích lépe hotovost a první cena je tam spíš výchozí pozice než cena. Spropitné není povinné a přijímá se vřele: kolem deseti procent v restauraci, pár set rupií pro posádku lodi nebo průvodce. Hodí se boty do vody, protože na dně laguny jsou mořští ježci, a silnější ochrana proti slunci, než si člověk myslí — vánek od vody zakrývá, jak tvrdě slunce pracuje. A jakmile jde o soukromou variantu, výlety se počítají za loď nebo za stroj, ne za osobu, což ze čtyř nebo šesti lidí dělá úplně jinou úlohu než ze dvou.