Balades à Indonésie

Les balades en Indonésie se rangent en deux familles, qui n'ont qu'un point commun : le mouvement vient d'ailleurs. La première, c'est le véhicule de volcan. Le Bromo, à Java Est, en donne le modèle : une jeep quitte Cemoro Lawang avant l'aube pour le belvédère de Penanjakan, puis traverse la plaine de cendre appelée mer de Sable jusqu'au pied du cône, où les cavaliers tengger attendent avec leurs poneys pour le dernier plat. La seconde famille, c'est ce que montent les Indonésiens eux-mêmes : le becak, cyclo-pousse avec le passager devant, encore en service à Solo ; le cidomo, charrette à poney sur roues de voiture et seul véhicule avec conducteur admis sur les îles Gili ; et l'ojek, moto-taxi en veste verte, appelé par application.

L'offre se trie par machine. Les quads et les buggys forment la ligne la plus fournie. Le quad se monte à califourchon, seul ou en tandem ; le buggy assoit deux personnes côte à côte sous un arceau et convient au duo où un seul veut conduire. Ni l'un ni l'autre ne demande de permis. Les sorties en jeep sont presque toutes des levers de soleil, quatre heures de porte à porte, sans portières et vraiment froides avant le jour. Le vélo est organisé pour que la gravité travaille, en descendant d'une lèvre de cratère à travers les villages, avec des vélos électriques pour le parcours intérieur plus plat au départ de Sanur. L'équitation sort sur le sable noir en début ou en fin de journée. Et une voiture avec chauffeur à la journée est une balade aussi, et discrètement la plus utilisée.

Pratique. les pistes de quad et de buggy sont poussière d'avril à octobre et boue profonde de novembre à mars, ce qui fait soit l'intérêt, soit la raison de réserver autre chose. Dans les deux cas vous finissez immonde, et c'est pourquoi chaque base a un tuyau. Mettez des vêtements que vous avez déjà condamnés. Les jeeps de volcan partent entre deux et quatre heures du matin, et en altitude la polaire cesse d'être facultative, même sous l'équateur. Les opérateurs fixent un âge minimum et souvent une taille minimale pour conduire un quad ; les plus jeunes montent en passagers. Les tarifs du becak et du cidomo se conviennent avant de s'asseoir, en espèces et en chiffres ronds.