Visites autoguidées aux États-Unis

Les parcours urbains autoguidés s'étendent à travers les États-Unis bien au-delà des quelques lieux qui ont leur propre page ici : une balade des incontournables couvre le centre de La Nouvelle-Orléans, Denver, Honolulu, Savannah, Dallas, Charleston, Philadelphie, Washington DC et Los Angeles, le même format boucle et énigmes d'une ville à l'autre. Par-dessus s'ajoutent des histoires uniques bâties pour un seul lieu : une intrigue façon Frank Underwood à travers le National Mall à DC, une chasse au tableau volé depuis la forge de Lafitte à travers le Quartier français de La Nouvelle-Orléans, un voyageur temporel traqué du parc de sculptures de Seattle jusqu'à la Space Needle, et San Diego seule en obtient trois, à Liberty Station, via le carrousel et la roseraie de 1922 de Balboa Park, et dans le Gaslamp Quarter.

Une application audioguide séparée couvre le volet road trip du pays : Yosemite, le Grand Canyon, Yellowstone, le corridor de la côte ouest et un pass annuel sur plusieurs parcs, commentant une conduite plutôt qu'une marche puisque les sites se trouvent à des kilomètres les uns des autres. Les parcours urbains passent par l'application World City Trail pour les balades des incontournables ou par Questo pour les quêtes narratives, d'une heure à trois à pied, chasses aux fantômes à Las Vegas, Orlando et Houston aux côtés de circuits romantiques à Austin et Sacramento. L'un ou l'autre coûte le prix d'une place de cinéma ; l'application des parcs, c'est un autre budget, parfois vendue en pass annuel.

Pratique. La météo distingue les deux formats. Les balades urbaines fonctionnent par presque tous les temps puisqu'aucune ne dépasse trois heures ; les itinéraires de parcs, eux, non, car les hauteurs de Yosemite et les routes intérieures de Yellowstone ferment sous la neige de novembre à mai environ, et le South Rim du Grand Canyon passe de températures proches de zéro les matins de printemps et d'automne à environ 28C un après-midi d'été. La taxe de vente s'ajoute en caisse, non affichée dans le prix au préalable, et varie selon l'État et la ville. Un téléphone chargé avec l'itinéraire téléchargé compte plus ici qu'ailleurs, le réseau disparaissant sur de longs tronçons entre les arrêts des parcs.