Wycieczki w Sintra

Sintra to górskie miasteczko zbudowane dla pałaców, nie dla ludzi przejeżdżających tędy na jedno popołudnie. Cztery królewskie lub szlacheckie rezydencje leżą w kilku kilometrach od centrum, każda inna od poprzedniej. Jeden dzień rzadko wystarcza na wszystkie.

Pałace

• Palacio da Pena. Królewska rezydencja z XIX wieku w zderzających się kolorach i stylach, na grzbiecie wzniesienia około 500 metrów n.p.m.; autobus wahadłowy jedzie z centrum około piętnastu minut, spacer pod górę bliżej godziny.
• Quinta da Regaleira. Prywatna rezydencja zamieniona w publiczny ogród, jej podziemne tunele i spiralna studnia zbudowane dla efektu, nie dla praktycznego użytku; około 3 kilometrów od Pałacu da Pena, bliżej samego miasteczka.
• Zamek Maurów. Mury biegnące po grzbiecie wzgórza nad miasteczkiem, wzniesione pod panowaniem islamskim przed XII wiekiem i zdobyte w czasie chrześcijańskiej rekonkwisty.
• Pałac Narodowy w Sintrze. Pałac stojący faktycznie w centrum miasteczka, jego dwa ogromne, stożkowate kominy widoczne z większości Sintry poniżej.

Poza pałacami

• Cabo da Roca. Najbardziej zachodni punkt kontynentalnej Europy, klif i latarnia morska w tej samej gminie Sintra, za zalesionymi wzgórzami na zachodzie.
• Serra de Sintra. Zalesiony grzbiet za pałacami ma własną, chłodniejszą i bardziej mglistą pogodę niż wybrzeże leżące zaledwie kilka kilometrów dalej.
• Wioski i quinty. Mniejsze dworki i ogrody wypełniają zbocza poza słynną czwórką, do większości z nich bliżej dojechać niż dojść.

Praktyczne informacje

• Pogoda. Kilka stopni chłodniej niż w Lizbonie, letnie dni bliżej 25°C; na grzbiecie osiada mgła nawet w dni, które wszędzie indziej są bezchmurne.
• Wjazd na wzgórze. Pociąg ze stacji Rossio jedzie około 40 minut; ze stacji dalej to autobus okrężny do Pena, tuk-tuk albo naprawdę strome podejście na piechotę.
• Bilety na godziny. Palacio da Pena i Quinta da Regaleira sprzedają w sezonie szczytowym wejściówki na konkretne godziny; najwcześniejsze terminy rozchodzą się pierwsze i pozwalają uniknąć najdłuższych kolejek.
• Tłumy. Weekendy i południe to najgęstszy ruch; wcześniejszy pociąg pod górę wygrywa wyścig z grupami autokarowymi do bramy.