Wycieczki samodzielne w Stanach Zjednoczonych

Samodzielne trasy miejskie rozciągają się po całych Stanach Zjednoczonych, daleko poza kilkoma miejscami, które mają tu własną stronę: spacer z najważniejszymi atrakcjami obejmuje centra Nowego Orleanu, Denver, Honolulu, Savannah, Dallas, Charlestonu, Filadelfii, Waszyngtonu i Los Angeles, ten sam format pętli z zagadkami z miasta na miasto. Ponad tym istnieją jednorazowe opowieści zbudowane dla jednego miejsca: fabuła z Frankiem Underwoodem przez National Mall w Waszyngtonie, pościg za skradzionym obrazem od kuźni Lafitte'a przez Dzielnicę Francuską Nowego Orleanu, podróżnik w czasie ścigany od parku rzeźb w Seattle po Space Needle, a samo San Diego dostaje trzy trasy — przy Liberty Station, przez karuzelę i ogród różany Balboa Park z 1922 roku oraz w Gaslamp Quarter.

Osobna aplikacja z audioprzewodnikiem obsługuje samochodową stronę kraju: Yosemite, Wielki Kanion, Yellowstone, korytarz Wybrzeża Zachodniego i roczny bilet obejmujący kilka parków naraz, narrujący jazdę, a nie spacer, bo atrakcje leżą tu o mile od siebie. Trasy miejskie działają przez aplikację World City Trail dla spacerów z najważniejszymi atrakcjami albo przez Questo dla questów fabularnych, od godziny do trzech pieszo, z polowaniami na duchy w Las Vegas, Orlando i Houston obok szlaków romantycznych w Austin i Sacramento. Każda z nich kosztuje mniej więcej tyle co bilet do kina; aplikacja parkowa to inne pieniądze, czasem sprzedawana jako roczny bilet.

Praktyczne informacje. Pogoda odróżnia oba formaty. Spacery miejskie działają w niemal każdą pogodę, bo żaden nie trwa dłużej niż trzy godziny; trasy parkowe już nie, bo wysokie partie Yosemite i wewnętrzne drogi Yellowstone zamykają się pod śniegiem mniej więcej od listopada do maja, a South Rim Wielkiego Kanionu waha się od temperatur bliskich zeru wiosennymi i jesiennymi porankami po około 28°C letnim popołudniem. Podatek od sprzedaży dolicza się przy kasie, nie widać go w cenie z góry, i różni się według stanu i miasta. Naładowany telefon z pobraną trasą liczy się tu bardziej niż w większości krajów, bo zasięg znika na długich odcinkach między parkowymi punktami widokowymi.