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Kotor fica no fundo de um canhão fluvial inundado a que toda a gente chama fiorde e os geólogos chamam ria. As montanhas caem a pique para a água salgada dos dois lados. A cidade é veneziana e amuralhada.

A cidade e a subida

A cidade velha é um triângulo de praças e vielas. Os nomes das ruas quase não existem. Por cima dela as muralhas trepam a falésia até à fortaleza de São João.

  • As muralhas da fortaleza. Cerca de 1350 degraus até ao topo, e é pela vista sobre a baía que as pessoas os sobem.
  • A catedral de São Trifão. Consagrada em 1166, reconstruída depois de terramotos, com duas torres que não combinam uma com a outra.
  • Os gatos. Uma instituição local, com um pequeno museu só deles, e andam por todo o lado.

A baía de barco

A água é metade da oferta, e vai para norte a partir da cidade. Perast é a paragem que toda a gente faz. É uma rua única de casas barrocas virada para dois ilhéus.

  • Nossa Senhora das Rochas. Uma ilha artificial construída sobre séculos de pedras largadas ao mar, com uma igreja em cima.
  • A gruta Azul. Na costa exterior, perto de Herceg Novi, com entrada de barco pequeno quando o mar deixa.
  • Mexilhões e ostras. Criados na baía e comidos à beira de água, em geral como parte de um dia de barco.

Os dias que saem daqui

Kotor é onde começa a maior parte dos circuitos do Montenegro. Budva, Sveti Stefan e o Lovćen ficam todos a menos de uma hora. O lago Skadar e a gruta de Lipa dão um dia mais longo pelo interior.

Prático

  • A subida. Exposta, irregular e quente a partir de junho. Vá às oito ou depois das cinco, e leve água — lá em cima não há.
  • Navios de cruzeiro. Atracam junto às muralhas. Num dia de dois navios a cidade velha é intransitável entre as dez e as quatro.
  • Época. Os passeios de barco fazem-se de maio a outubro. A gruta Azul depende da ondulação e cancela-se com pouco aviso.
  • Contornar a baía de carro. A estrada dá a volta a toda a enseada e é lenta. O ferry de Kamenari poupa uma hora na direção de Herceg Novi.

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