Passeios em Vietnã

O Vietname é comprido e estreito. O continente estende-se por cerca de 1.650 quilómetros, da fronteira chinesa até ao delta do Mekong. Perto de Dong Hoi aperta-se para menos de sessenta quilómetros.

Essa forma decide a viagem: pelo clima, o norte e o sul são países diferentes.

As regiões e para que serve cada uma

• Hanói e o norte — o Bairro Antigo, a baía de Ha Long a duas horas e meia para leste pela autoestrada, os vales cársicos de Ninh Binh a duas horas para sul.
• Hue e o centro imperial — a cidadela dos Nguyen, e os túmulos reais ao longo do rio dos Perfumes.
• Da Nang e Hoi An — uma cidade de praia, e uma vila de mercadores feita de lanternas e alfaiates trinta quilómetros a sul. O passo de Hai Van sobe para norte a partir de Da Nang.
• Nha Trang e a costa centro-sul — a baía balnear, as suas ilhas, e Dalat na serra por cima.
• A cidade de Ho Chi Minh e o delta — museus da guerra e os túneis de Cu Chi, depois canais, mercados flutuantes e pomares para sudoeste.
• Phu Quoc — a ilha grande no golfo da Tailândia, mais perto do Camboja do que de Saigão.

As distâncias são a sério. De Hanói à cidade de Ho Chi Minh são 1.726 quilómetros por caminho de ferro, umas trinta e quatro horas no Expresso da Reunificação. O avião leva duas horas.

De que são feitos os dias

A comida é a espinha da viagem, e vai mudando à medida que se desce para sul.

• Comer. Pho e bun cha em Hanói, bun bo em Hue, banh mi em Saigão. As aulas de cozinha em Hoi An começam no mercado.
• Água. Juncos com dormida em Ha Long e na mais calma Lan Ha, dois a quatro dias de bicicleta e caiaque no delta do Mekong, mergulho ao largo de Nha Trang.
• A guerra, e o que veio antes. Os túneis de Cu Chi à saída de Saigão, a cidadela de Hue, as torres cham de tijolo ao longo da costa.
• Campo sobre rodas. Jipes pelas bordas de Hanói, dias de mota pelos passos, quintas de café nas colinas por trás de Dalat.

Prático

• Três climas. Hanói tem um inverno húmido e fresco de dezembro a fevereiro. A costa central apanha a chuva mais forte e os tufões de setembro a novembro. O sul é seco de novembro a abril e molhado em bátegas curtas de tarde no resto do ano.
• Não há mês perfeito. Março, abril e outubro são os que mais se aproximam de servir o país inteiro.
• Entre cidades. Os voos internos são frequentes e baratos. O comboio-cama é mais lento e dá melhor companhia.
• Dinheiro. O dong anda nas dezenas de milhar, por isso conte os zeros duas vezes. Os cartões funcionam nas cidades e o resto é dinheiro vivo; as gorjetas são para guias e motoristas, não para restaurantes.
• Tet. O Ano Novo lunar cai no fim de janeiro ou em fevereiro. Os transportes enchem e boa parte do país fecha.