Mauritius'da Turlar

Mauritius 65 kilometre uzunluğunda ve 45 kilometre genişliğindedir; adadaki her tatili biçimlendiren de budur, çünkü hiçbir yer aşağı yukarı iki saatten uzak değildir ve nerede uyuduğunuz başka yerlerde olacağından daha az önemlidir. Kuzey hareketli köşedir: Grand Baie, Pereybere, Trou-aux-Biches ve Triolet; tekneler oradan kalkar, restoranlar geç saate kadar açık kalır. Batı kıyısında, sabahın erken saatlerinde yunusların koya girdiği Flic en Flac ile Tamarin var. Güneybatı sert uçtur: kaçak kölelere sığınak olduğu için UNESCO listesine giren bazalt monolit Le Morne ve onun üstünde, yedi renkli toprakları ve şelalesiyle Chamarel. Bel Ombre ile Mahebourg çevresindeki güney daha sakin ve yeşildir, doğuda Belle Mare'in uzun lagünü ve açıkta Île aux Cerfs vardır, orta kesim ise Port Louis'yi, Pamplemousses'taki botanik bahçesini ve ormanın hâlâ adanın şekerden önceki hâline benzediği Black River Gorges'u tutar.

İnsanların burada yaptıklarının çoğu suda ya da suyun üstünde geçer. Ana olay lagündür: yolda yunus molası olan Île aux Bénitiers katamaran günleri, resifin üzerinde cam tabanlı tekneler ve resifin ada çevresinin neredeyse tamamında mümkün kıldığı korunaklı yüzme. Sürpriz havadadır; helikopter turları burada alışılmadık ölçüde popülerdir, çünkü adanın en ünlü manzarası, Le Morne açıklarındaki su altı şelalesi, şelfin kenarından akan kum kanallarının yarattığı bir göz oyunudur ve yalnızca yukarıdan bakınca vardır. İç kesimde yürüyüş var: Yedi Şelale, boğazlar, renkli topraklar. Bir de ziyaretçilerin çoğu zaman son güne kadar kaçırdığı kültür tarafı; Port Louis'deki pazar, şeker müzesi, rom imalathaneleri ve sözleşmeli işçilerin ilk ayak bastığı Aapravasi Ghat.

Pratik bilgiler. Mevsimler burada ters işler. Kuru ve serin yarı mayıstan kasıma kadardır; uçmak, yürümek ve rüzgârlı doğu kıyısı için iyi olan da odur. Aralıktan nisana hava sıcak ve nemlidir, siklon aralığı ise ocakla mart arasına düşer. Tekne turları erken kalkar ve genelde öğlen rüzgâr çıkmadan döner; rüzgâr estiğinde ilk iptal edilen şey helikopter turlarıdır. Trafik solda akar, yollar iyidir ve hiçbir yer uzak değildir, dolayısıyla bir araba ya da bir şoför adayı hızla açar; günlüğüne şoför tutmak iki uzun taksi yolculuğundan ucuza gelir. Para birimi rupidir; otellerde ve restoranlarda kart, pazarlarda nakit daha iyi çalışır ve orada ilk söylenen fiyat bir fiyattan çok bir açılış teklifidir. Bahşiş zorunlu değildir ve sıcak karşılanır: restoranda yüzde on civarı, tekne ekibine ya da rehbere birkaç yüz rupi. Resif ayakkabısı getirin, çünkü lagünün tabanında deniz kestanesi var; bir de sandığınızdan güçlü bir güneş koruması, zira sudan gelen esinti güneşin ne kadar sert çalıştığını gizler. Ve özele geçtiğinizde geziler kişi başına değil, tekne ya da uçak başına fiyatlanır; bu da dört ya da altı kişiyi iki kişiden çok farklı bir hesaba çevirir.