Vietnam'da Turlar

Vietnam uzun ve ince. Anakara, Çin sınırından Mekong Deltası'na kadar yaklaşık 1.650 kilometre iniyor. Dong Hoi yakınında altmış kilometrenin altına daralıyor.

Yolculuğa bu biçim karar veriyor: hava açısından kuzey ile güney ayrı ülkeler.

Bölgeler ve her birinin işi

• Hanoi ve kuzey — Eski Mahalle, otoyoldan iki buçuk saat doğuda Ha Long Körfezi, iki saat güneyde Ninh Binh'in karst vadileri.
• Hue ve imparatorluk merkezi — Nguyen iç kalesi ve Parfüm Nehri boyunca kral mezarları.
• Da Nang ve Hoi An — bir plaj şehri ve otuz kilometre güneyde fenerlerle terzilerin tüccar kasabası. Hai Van Geçidi Da Nang'dan kuzeye tırmanıyor.
• Nha Trang ve güney-orta kıyı — tatil körfezi, adaları ve yukarıdaki tepelerde Dalat.
• Ho Chi Minh Şehri ve delta — savaş müzeleri ve Cu Chi tünelleri, sonra güneybatıda kanallar, yüzen pazarlar ve meyve bahçeleri.
• Phu Quoc — Tayland Körfezi'ndeki büyük ada, Saygon'dan çok Kamboçya'ya yakın.

Mesafeler gerçek. Hanoi ile Ho Chi Minh Şehri arası demiryoluyla 1.726 kilometre, Yeniden Birleşme Ekspresi'yle yaklaşık otuz dört saat. Uçuş iki saat sürüyor.

Günler neyden yapılıyor

Yolculuğun omurgası yemek ve güneye indikçe değişiyor.

• Yemek. Hanoi'de pho ve bun cha, Hue'de bun bo, Saygon'da banh mi. Hoi An'daki yemek kursları pazardan başlıyor.
• Su. Ha Long ve daha sakin Lan Ha'da gecelik jonk turları, Mekong Deltası'nda bisiklet ve kanoyla iki ila dört gün, Nha Trang açığında dalış.
• Savaş ve öncesi. Saygon dışındaki Cu Chi tünelleri, Hue'deki iç kale, kıyı boyunca Cham tuğla kuleleri.
• Tekerlekli kırsal. Hanoi'nin kenarlarında cipler, geçitler üstünde motosiklet günleri, Dalat'ın arkasındaki tepelerde kahve çiftlikleri.

Pratik bilgiler

• Üç iklim. Hanoi'de aralıktan şubata nemli ve serin bir kış var. Orta kıyı en sert yağmuru ve tayfunları eylülden kasıma alıyor. Güney kasımdan nisana kuru, öteki zamanlarda kısa öğleden sonra sağanaklarıyla yaş.
• Kusursuz ay yok. Ülkenin tamamında işe yaramaya en çok mart, nisan ve ekim yaklaşıyor.
• Şehirler arası. İç hat uçuşları sık ve ucuz. Yataklı tren daha yavaş ve arkadaşlığı daha iyi.
• Para. Dong on binlerle yürüyor, o yüzden sıfırları iki kez sayın. Kart şehirlerde çalışıyor, başka yerde nakit; bahşiş rehber ve şoförler için, restoranlar için değil.
• Tet. Ay yılı ocağın sonuna ya da şubata düşüyor. Ulaşım doluyor ve ülkenin çoğu kapanıyor.