Dubai Creek Dubai United Arab Emirates

خور دبي هو سبب وجود دبي. مدخل ماء مالح يبلغ نحو أربعة عشر كيلومتراً إلى الداخل، أعطى بني ياس مرسى محمياً عام 1833. اللؤلؤ أولاً، ثم تجارة إعادة التصدير مع إيران والهند.

والقرار الذي صنع المدينة الحديثة كان عملية تجريف. اقترض الشيخ راشد من الكويت لتعميق المجرى عام 1961. فصارت السفن الأكبر تدخل، وتبعتها أعمال الميناء.

الضفتان

• ديرة، الجهة الشمالية. سوق الذهب، وسوق التوابل، والأرصفة التي ما زالت مراكب الشحن تُحمَّل عندها باليد.
• بر دبي، المقابلة. أزقّة الفهيدي ببراجيلها، وسوق الأقمشة، ومتاحف صغيرة في بيوت أفنية مرمَّمة.
• الشندغة، عند الفم. بيت الشيخ سعيد وقاعات التراث حوله.
• رأس الخور، أعلى المجرى. محمية على بحيرة تتجمّع فيها الفلامنغو بأعداد طوال الشتاء.

العبور بالعبرة

العبور نفسه هو المقصد. والعبرات معدّيات خشبية صغيرة، تعمل بين أربع محطات على مسارين متى وُجد ركاب. خمس دقائق من ضفة إلى ضفة.

• الأجرة. درهم للراكب على العبرة التقليدية، ودرهمان على القوارب المكيَّفة.
• الاستئجار. عبرة كاملة لدورة خاصة بنحو ستين درهماً لنصف ساعة.
• مراكب العشاء. قوارب أكبر تعمل على الماء نفسه مساءً، وأرخص مقاعدها من أرخص الرحلات البحرية في المدينة.

معلومات عملية

• الساعات. الأسواق تغلق ساعات حول الظهيرة وتفتح نحو الرابعة. والعبرات تعمل ليلاً ونهاراً.
• النقد. العبرات تأخذ قطعاً معدنية لا بطاقات. والذهب يُسعَّر بالوزن على سعر اليوم زائد أجرة الصياغة، والأجرة وحدها هي القابلة للمساومة.
• حصن الفهيدي. بُني عام 1787 وهو أقدم مبنى في دبي، وهو مغلق للترميم منذ 2021، ومعه المتحف الذي بداخله.
• اللباس. ديرة حيّ عامل. وتغطية الأكتاف والركب أهمّ هنا منها في المولات.
• المترو. الخط الأخضر يسير على الضفتين، وفيه محطة قرب كل سوق.