马拉内罗的观光

马拉内罗的观光，是一次只有一个主题的小镇之行，而最精彩的部分留在围栏后面。法拉利的工厂1943年迁到这里，躲开盟军的轰炸，第一辆冠以法拉利之名的汽车125 S，1947年随后问世。据恩佐·法拉利本人的说法，跃马标志来自飞行王牌弗朗切斯科·巴拉卡的家族，巴拉卡曾把它画在自己的飞机上。工厂和菲奥拉诺测试赛道（1972年4月8日启用，一圈2.976公里）都不对外开放。开放的是法拉利博物馆，分为常设展和轮换展，还有一条一小时的巴士环线，沿恩佐·法拉利大道，经过伦佐·皮亚诺、马西米利亚诺·福克萨斯和让·努维尔设计的建筑。

马拉内罗的观光行程，围绕博物馆门票以及它搭配的内容展开。全景班车用意大利语和英语讲解，一小时，从博物馆出发；最多五位客人的私人版本有五种语言，两种巴士都不开上赛道本身。博物馆100米外有一台专业级F1模拟器，接待14岁以上、身高至少160厘米、体重不超过100公斤的驾驶者。联票可加摩德纳约20公里外的恩佐·法拉利博物馆、从摩德纳车站出发的班车、帕瓦罗蒂故居，或一张Mirabilandia乐园的通票。更远的是一款从托斯卡纳出发的八小时私人日游，可选法拉利试驾，摩德纳的香醋品鉴则有五种语言的版本在售。

实用提示. 班车在固定时间从博物馆外发车，所以买门票时就要一并订好。没有班车票的话，那条路是离赛道最近的公共观看点。7月最高气温近31摄氏度，1月近7摄氏度，夜间接近冰点，所以参观大部分在室内，巴士环线是暴露在户外的那一段。博物馆、班车和模拟器的门票提前24小时可退款；托斯卡纳日游在72小时之内取消收全款。