Führungen in Tenerife

Teneriffa verhält sich wie zwei zusammengenähte Inseln. Die Passatwinde treffen den Norden, deshalb sind Puerto de la Cruz, das Orotava-Tal und der Anaga-Kamm grün, nass und oft unter Wolken, während der Südstreifen — Los Cristianos, Costa Adeje, Los Abrigos, El Médano — im Regenschatten liegt, trocken und hell an fast jedem Tag. Santa Cruz ist die arbeitende Hauptstadt im Osten; La Laguna dahinter ist ein Raster kolonialer Straßen auf der UNESCO-Liste, das die meisten Strandbesucher nie sehen. Im Westen fallen die Klippen von Los Gigantes 500 Meter senkrecht ins Meer, darüber versteckt sich das Dorf Masca in einer Schlucht. In der Mitte steht der Teide, 3.715 Meter, in einer sechzehn Kilometer weiten Caldera, die die Straße auf rund zweitausend quert.

Vulkan und Meer machen das meiste aus. Die Walbeobachtung ist die stille Spezialität: Im Kanal zwischen Teneriffa und La Gomera lebt eine ortsfeste Gruppe von Kurzflossen-Grindwalen, die nicht wandert, also geht das ganze Jahr. Der Teide arbeitet doppelt — tagsüber Kraterstraße und Seilbahn, nach Einbruch der Dunkelheit Sternenessen, denn die Insel ist Starlight-Reservat und die Sternwarte sitzt auf demselben Massiv. Der Wein ist der unterschätzte Teil: Reben in Vulkanasche an den Nordhängen, Proben, die selten touristisch wirken. El Médano ist ein Windsurfort, die großen Tier- und Wasserparks im Süden sind die Voreinstellung für Familien, und Bootstage laufen an den meisten Vormittagen ab Los Cristianos und Puerto Colón.

Praktisches. Die beiden Küsten haben am selben Tag verschiedenes Wetter, deshalb lohnt der Norden die Fahrt auch von einem Hotel im Süden — eine Stunde hinüber, und die Wolke über Puerto de la Cruz erreicht Los Cristianos selten. Alles am Teide heißt Höhe: Der Gipfelkegel braucht eine im Voraus gebuchte Genehmigung, oben kann es unter null sein, während die Küste bei 22 Grad liegt, und die Straße hinauf schließt in den meisten Wintern ein paar Tage wegen Schnee. Boote fahren morgens, vor dem Schwell am Nachmittag. Unterwegs ist man leicht und billig: Das Busnetz von Titsa erreicht fast die ganze Insel, Mietwagen kosten weniger als fast überall in Europa. Die Preise liegen auf Festlandsniveau oder darunter — ein Kaffee anderthalb Euro, ein Tagesmenü um die zehn — und Trinkgeld ist Kleingeld, kein Prozentsatz. Die Insel lebt vom Winter: Januar und Februar sind Hochsaison, mit dem Karneval von Santa Cruz als vollster Woche des Jahres und Zimmern, die Monate vorher weg sind.