Tours autoguiados en Islandia

El turismo autoguiado en Islandia cubre dos ideas muy distintas bajo un mismo nombre. Las rutas del Círculo Dorado y de la Costa Sur son jornadas completas en un autocar grande —el valle de fisura de Þingvellir, donde dos placas tectónicas se separan, Gullfoss y las aguas termales de Geysir en una ruta; Seljalandsfoss, Skógafoss, la arena negra de Reynisfjara y el pueblo de Vík en la otra. Una búsqueda a pie por el pequeño centro de Reikiavik es la única construida como los paseos urbanos guiados por móvil que se venden en el resto de Europa, moviéndose entre la escultura del Sun Voyager, la sala de conciertos Harpa y el edificio del Parlamento, a pie.

Las dos jornadas en autocar no son autoguiadas como sí lo es el paseo de Reikiavik: cada una lleva entre cuarenta y sesenta y cinco personas, viene con un guía local a bordo, y suma una pista de audio multilingüe dentro del autocar —a elegir entre diez idiomas— junto al comentario de ese guía, así que aquí el audio complementa al guía y no lo sustituye. El Círculo Dorado dura unas siete horas y media de puerta a puerta, la Costa Sur más cerca de diez y media, ambas con wifi gratis y cargador USB en cada asiento. La búsqueda de Reikiavik funciona a una escala completamente distinta: se descarga la app World City Trail, se introduce el número de diez dígitos de la entrada, y se deja que el GPS marque el camino entre la escultura del Sun Voyager, Harpa y el ayuntamiento, con una versión hablada opcional de cada pista si se prefiere escuchar antes que leer; solo hace falta el móvil cargado y unas tres horas.

Práctico. La luz casi interminable de junio mantiene cada parada a plena luz; las cuatro o cinco horas de diciembre reducen cuánto se ve con luz real en cualquiera de las rutas en autocar. Reikiavik tiene días de julio en torno a 13–14C y de enero cerca de 0C, más suave que el interior gracias a la costa, con el viento haciendo más daño a la comodidad de lo que admite el termómetro. Las dos jornadas en autocar dependen del estado de las carreteras, y el operador puede cambiar una ruta cuando una tormenta de invierno corta un camino; conviene reservar con más de una semana de antelación en verano, cuando las plazas se llenan rápido.