Wycieczki w Żupania dubrownicko-neretwiańska

Żupania dubrownicko-neretwiańska to pas Chorwacji na południe od gór i ledwie zasługuje na miano pasa. Kraj zwęża się tu do kilku kilometrów. Bośnia dochodzi do morza w Neum i przecina żupanię na dwoje.

Poza samym Dubrownikiem

• Półwysep Pelješac. Lądowa kraina winiarska, obsadzona odmianą Plavac Mali i będąca źródłem większości poważnej chorwackiej czerwieni.
• Ston. Mur obronny długości 5 kilometrów, postawiony po to, by strzec warzelni soli, i drugi co do długości po chińskim.
• Korčula. Obwarowane miasteczko na wyspie, które przypisuje sobie Marco Polo, wiarygodnie albo i nie.
• Delta Neretwy. Płaska, zielona i pełna cytrusów, czyli niepodobna do niczego innego na tym wybrzeżu.

Sposób sprzedaży

Żupanię kupuje się jako dzień z Dubrownika, a nie jako bazę. Dominują dwa kształty.

Jeden idzie w głąb lądu z prywatnym przewodnikiem, do Mostaru i wodospadów Kravice. Drugi zostaje na miejscu. Trasy quadów i buggy prowadzą przez okolicę za pasem wybrzeża.

Skąd ten kształt

Raguza kupiła Pelješac w 1333 roku i otoczyła Ston murem, żeby chronić warzelnie soli. Sól płaciła za państwo. Stąd mur nad wsią kilkuset ludzi.

Praktyczne informacje

• Korytarz w Neum. Droga nadmorska dwa razy przecina terytorium Bośni. Paszporty są sprawdzane, a w sierpniu potrafi to dołożyć godzinę.
• Ostrygi ze Stonu. Hodowane w zatoce Mali Ston i jedzone nad wodą. Sezon szczytuje wiosną.
• Odległości. Korčula to dwie godziny plus prom z Dubrownika. Pelješac i Ston są bliżej, jakieś dziewięćdziesiąt minut.
• Degustacje wina. Większość piwnic na Pelješacu jest rodzinna i woli telefon z wyprzedzeniem niż gościa z ulicy.
• Poruszanie się. Poza drogą nadmorską nie ma sensownej komunikacji publicznej. To żupania na samochód albo z kierowcą.
• Sezon. Półwysep działa od maja do października. Korčula trzyma przez zimę trochę więcej życia niż wsie.