Wyprawy terenowe z Reykjavíku istnieją dlatego, że wnętrze Islandii jest zamknięte dla zwykłych aut. Drogi F otwierają się tylko latem, przecinają rzeki bez mostów i prawnie wymagają prawdziwego 4x4 — dlatego wyprawy super jeepami jeżdżą na metrowych oponach, spuszczonych niemal do zera, żeby płynąć po piasku i śniegu. Dzień w takim samochodzie dowozi do Landmannalaugar albo na lodowiec Langjökull, czyli tam, dokąd auto z wypożyczalni legalnie nie dojedzie.

Wycieczki quadami z Reykjavíku to wersja krótka, start dwadzieścia minut za miastem: godzina lub dwie po polach lawy i czarnych plażach wokół Esji albo na Reykjanes, po ziemi niepodobnej do niczego, bo nic na niej nie rośnie. Doświadczenia nie trzeba, maszyny są automatyczne, kombinezony dostajesz na miejscu — tutaj wiatr robi to, co gdzie indziej deszcz.

Na poważnie warto potraktować konie. Koń islandzki ma piąty chód, tölt, szybki i całkowicie bez wstrząsów, a rasa jest zamknięta dla importu od roku 982 — koń, który opuści Islandię, nigdy nie wróci. Godzinne i dwugodzinne przejażdżki działają cały rok ze stajni oddalonych o kwadrans, także dla początkujących. Skutery śnieżne na Langjökull jeżdżą od maja do września po czapie lodowej. Wyprawy off-road z Reykjavíku działają przez cały rok, ale zima zmienia wszystko: krótkie dni, prawdziwa pogoda i przewodnik, który odwoła bez dyskusji.