Dubai Creek Dubai United Arab Emirates

Dubai Creek, ortada bir Dubai olmasının sebebi. İç kesime on dört kilometre kadar sokulan tuzlu su koyu, 1833'te Bani Yas'a korunaklı bir demir yeri verdi. Önce inci geldi, sonra İran ve Hindistan'la yeniden ihracat ticareti.

Modern şehri kuran karar bir tarama işiydi. Şeyh Raşid kanalı derinleştirmek için 1961'de Kuveyt'ten borç aldı. Daha büyük gemiler girebildi ve liman işi de arkasından geldi.

İki yaka

• Deira, kuzey yaka. Altın çarşısı, baharat çarşısı ve yük dhowlarının hâlâ elle yüklendiği rıhtım.
• Bur Dubai, karşısı. Al Fahidi'nin rüzgâr kuleli sokakları, tekstil çarşısı ve onarılmış avlulu evlerdeki küçük müzeler.
• Al Shindagha, koyun ağzında. Şeyh Said'in evi ve çevresindeki miras galerileri.
• Ras Al Khor, yukarı uçta. Kış boyunca flamingoların toplu halde toplandığı bir lagün koruma alanı.

Abrayla karşıya geçmek

Asıl mesele geçişin kendisi. Abralar küçük ahşap vapurlar; iki hat üzerindeki dört istasyon arasında yolcu oldukça gidip geliyorlar. Yakadan yakaya beş dakika.

• Ücret. Geleneksel abrada kişi başı bir dirhem, klimalı teknelerde iki.
• Kiralama. Özel bir tur için abranın tamamı yarım saatte altmış dirhem kadar.
• Yemekli dhowlar. Akşamları aynı suda daha büyük tekneler çalışıyor ve en ucuz koltuklar şehrin en ucuz tekne turları arasında.

Pratik bilgiler

• Saatler. Çarşılar öğlen çevresinde birkaç saat kapanıp dört gibi yeniden açılıyor. Abralar gece gündüz çalışıyor.
• Nakit. Abralar kart değil bozuk para alıyor. Altın günün rayicine göre ağırlıkla fiyatlanıyor, üstüne işçilik biniyor ve pazarlığa açık olan yalnızca işçilik.
• Al Fahidi Kalesi. 1787'de yapıldı ve Dubai'nin en eski binası; 2021'den beri onarım için kapalı, içindeki müze de öyle.
• Kıyafet. Deira çalışan bir semt. Omuz ve dizlerin kapalı olması burada alışveriş merkezlerindekinden daha çok önem taşıyor.
• Metro. Yeşil Hat iki yakadan da geçiyor ve her çarşının yakınında bir istasyonu var.