Ausfahrten ab Reykjavík gibt es, weil Islands Hochland für normale Autos gesperrt ist. Die F-Straßen öffnen nur im Sommer, queren Flüsse ohne Brücken und verlangen rechtlich einen echten Geländewagen — deshalb fahren Super-Jeep-Touren auf metergroßen Reifen, fast luftleer, damit sie über Sand und Schnee schwimmen. Ein Tag darin bringt Sie nach Landmannalaugar oder auf den Langjökull, Orte, die ein Mietwagen legal nicht erreicht.

Quad-Touren ab Reykjavík sind die kurze Fassung und starten zwanzig Minuten außerhalb: ein bis zwei Stunden über Lavafelder und schwarze Strände am Esja oder auf Reykjanes, auf Boden, der wie nichts anderes aussieht, weil nichts darauf wächst. Vorkenntnisse braucht es nicht, die Maschinen sind Automatik, und Anzüge werden gestellt — der Wind erledigt hier, was anderswo der Regen macht.

Das Reiten sollte man ernst nehmen. Das Islandpferd hat eine fünfte Gangart, den Tölt, schnell und völlig erschütterungsfrei, und die Rasse ist seit dem Jahr 982 für Importe gesperrt — ein Pferd, das Island verlässt, darf nie zurück. Ein- und zweistündige Ausritte laufen ganzjährig ab Höfen fünfzehn Minuten außerhalb, Anfänger eingeschlossen. Schneemobil auf dem Langjökull geht von Mai bis September auf der Eiskappe. Offroad-Touren ab Reykjavík laufen das ganze Jahr, aber der Winter ändert alles: kürzere Tage, echtes Wetter, und ein Guide, der ohne Diskussion absagt.