Fahrten in Vietnam

Fahrten in Vietnam werden nach dem Gelände gewählt. In den Städten ist es der Cyclo, den der Fahrer durch die Altstadt tritt, der Jeep im Armeestil und das Motorrad mit Fahrer für Streetfood- und Gassentouren. Auf dem Land ist es das Fahrrad: die Reisfelder und Flussdörfer von Hoi An und die Flussufer des Mekong. In der Mitte ist es der Easyrider, ein Motorrad mit Fahrer über die Marmorberge, die Halbinsel Son Tra und den Hai-Van-Pass. In den Bergen ist es der Ha Giang Loop, vorbei am Ma-Pi-Leng-Pass und am Fahnenmast von Lung Cu an der chinesischen Grenze, oder ein Jeep durch die Hügel um Dien Bien Phu.

Die Formate hängen von der Entfernung ab. Stadtfahrten dauern etwa zwei bis viereinhalb Stunden. Fahrradtage in Hoi An laufen vier bis neun Stunden, Fahrräder und Helme werden gestellt, und der Motorradtag von Hanoi nach Ninh Binh dauert etwa zwölf Stunden. Der Ha Giang Loop dauert zwei bis fünf Tage: Meist sitzt man als Sozius hinter einem lizenzierten Fahrer, die längeren Versionen beginnen mit der Anfahrt ab Hanoi auf der Straße, und die zweitägige Version fährt mit dem Nachtbus hinaus. Eine Variante mit dem Auto deckt dieselbe Schleife ab. Die Gruppen am Ha Giang umfassen bis zu fünfundzwanzig Personen; die Tagesfahrten auf der Straße nach Ninh Binh und Duong Lam gibt es auch privat.

Praktisches. Helme werden gestellt und sind Pflicht. Die beste Zeit zum Fahren im Norden ist von März bis Mai und von September bis November; von Dezember bis Februar ist es auf den Pässen kalt und neblig, und in Hanoi herrschen von Mai bis September 33 bis 35 Grad mit starkem Regen, also fahren Sie morgens. Das Radfahren in Hoi An ist früh am angenehmsten, vor der Mittagshitze. Einen Roller selbst zu mieten ist etwas anderes: Viele Reiseversicherer lehnen Ansprüche ohne gültigen Motorradführerschein ab. Die meisten Fahrten sind mehr als 24 Stunden vor dem Start kostenlos stornierbar.