Athènes est incommode pour le piéton : la ville tient sur sept collines, l'été dépasse trente-cinq degrés, et les distances entre les choses intéressantes sont plus grandes que la carte ne le laisse croire. Le vélo électrique règle exactement ce problème. Le moteur prend en charge les montées vers le Lycabette et l'Acropole, et en trois heures on fait ce qui demanderait la journée à pied, sans rentrer le soir essoré.

Il y a trois itinéraires. L'historique traverse le centre : Plaka, Monastiraki, temple de Zeus, tour de l'Acropole par le bas. Le côtier file vers la Riviera athénienne, à Faliro et Glyfada, où une piste cyclable longe la mer. Celui du soir reprend l'historique sous les projecteurs — l'Acropole se vide après le couchant et la ville a un autre visage. Format à part : le gourmand, mêmes vélos mais avec des haltes mezedakia.

Il y a aussi le ciel : un saut en parachute en tandem près de la ville, depuis deux mille cinq cents mètres. Côté pratique : les sorties à vélo roulent sur la chaussée, dans le trafic urbain — une aisance de base en selle est nécessaire, les casques sont fournis. Des tailles enfant existent, mais à partir d'une certaine taille. L'été, on part le matin ou le soir. Le saut dépend du vent et a une limite de poids ; remboursement en cas d'annulation.