Passeios em Miami

Miami são dois sítios separados por água, e as estradas elevadas entre eles são metade da experiência. No continente, a baixa e Brickell são a cidade financeira, torres de vidro sobre a baía de Biscayne, com Bayside na água por baixo. A oeste fica a Pequena Havana, onde a Calle Ocho guarda as tabacarias, as janelas de café e o parque dos dominós. A norte, Wynwood é um bairro de armazéns repintado parede a parede até virar galeria ao ar livre. Do outro lado da baía, Miami Beach é uma ilha-barreira, e a ponta sul tem uma das maiores concentrações de Art Déco dos anos 1930 do mundo — uns 800 edifícios protegidos em cerca de uma milha quadrada, os mais fotogénicos ao longo de Ocean Drive, com a Lincoln Road a cortar ao meio para as compras. A sul da baixa, a mansão Vizcaya guarda os jardins italianizantes à beira de água, e Key Biscayne fica ao largo com o farol e as praias sossegadas.

A água é a categoria principal e vem em todos os formatos: cruzeiros pela baía diante das mansões das ilhas, catamarãs à vela, motas de água, lanchas rápidas em privado, e combinações que metem autocarro e barco na mesma tarde. Em terra, a cidade compensa um guia mais do que se pensa — o bairro Art Déco, Wynwood e a Pequena Havana têm histórias que ficam invisíveis a quem passa a andar. A vida noturna vende-se aqui como produto, com pacotes de discoteca, bebidas incluídas e transporte, maneira sensata de resolver uma noite em South Beach. E boa parte do que se reserva em Miami acontece fora dela: os Everglades a uma hora para oeste e Key West a quatro horas para sul, ambos com partida da cidade de manhã cedo.

Prático. A época alta vai de novembro a abril, seca, quente e cheia; o verão é quente, húmido e dentro da época dos furacões, de junho a novembro, e a chuvada da tarde é diária e não azar, passando quase sempre dentro da hora. O imposto sobre vendas soma-se na caixa, os hotéis acrescentam uma taxa própria ao preço do quarto, e a gorjeta não é opcional: 18% a 20% nos restaurantes, muitas vezes já somados em mesas grandes, e 5 a 10 dólares por pessoa para uma tripulação ou um guia. Estacionar em South Beach é a queixa local de sempre e as estradas elevadas arrastam-se à hora de ponta, por isso os passeios com recolha no hotel poupam aqui mais tempo do que noutras cidades, e as viagens por aplicação ganham ao carro alugado, a não ser para sair da cidade. O espanhol é a primeira língua de boa parte de Miami e ninguém se importa com qual se usa. Tudo o que é na água é exposto — num catamarã não há sombra — e os barcos cancelam-se por vento, quase sempre na própria manhã.