جولات بالمركبات. في جورجيا

الحصان ليس حيوان ترفيه في كل جورجيا. ففي توشيتي والمرتفعات الشرقية ما زال وسيلة نقل عاملة، لأن الدروب التي تربط القرى لم تُبنَ يومًا لغير ذلك، ولأن ترحال قطعان الأغنام الموسمي نزولًا إلى سهول كاخيتي يجري كما جرى دائمًا. هذه خلفية ركوب الخيل الذي يُباع هنا: المسارات تتبع دروب القطعان وممرات القرى لا مسلكًا مُعلَّمًا، وبإيقاع أرض لا بديل عنها. واديان يحملان أكثره. بانكيسي، في الشمال الشرقي تحت السلسلة الرئيسية، واد ضيق من مستوطنات صغيرة، والركوب فيه يصعد الأودية الجانبية نحو الغابة والأبراج القديمة. وفاشلوفاني، في الطرف الآخر أقصى الجنوب الشرقي، شبه صحراء: أرض جرداء مفتوحة يقطع فيها الحصان على خط النظر مسافات يمضي الماشي يومًا في قطعها.

المنتج القياسي يومان بليلة بينهما، وهو أقصر شكل يتجاوز الحافة الأولى ويدخل بلادًا تستحق ساعات السرج. والركوب من أربع إلى ست ساعات في اليوم تقطعها استراحة طويلة، والمبيت في بيت قروي لا في مخيم. والمجموعات صغيرة لأن أعداد الخيل صغيرة، ويركب مرشد معها طوال الوقت. وتوجد عبورات أطول للفرسان ذوي الخبرة، لكن نسخة اليومين هي ما يشتريه أكثر الناس، وهي لا تفترض ركوبًا جبليًا سابقًا.

معلومات عملية. قل بصراحة كم ركبت من قبل، فالمشغلون يختارون الحصان على هذا الأساس، وسوء المطابقة مزعج لا خطير. وأكثر الجهات تضع حدًا للوزن يدور حول 90 إلى 100 كيلوغرام رفقًا بالحيوان. والعتاد محلي والسروج قاسية، والسروال الطويل والحذاء ذو الكعب هما الفرق بين يوم ثانٍ جيد ويوم ثانٍ سيئ، وخوذات الركوب لا تُوفَّر دائمًا. والموسم من أواخر الربيع إلى أوائل الخريف في بانكيسي، وفي فاشلوفاني الربيع والخريف، حيث يمنع حر الصيف الركوب في وسط النهار منعًا تامًا. والمطر يحوّل دروب فاشلوفاني إلى عجينة توقف المركبات لا الخيل.