Giri turistici a Vietnam

I giri in Vietnam si scelgono in base al terreno. Nelle città sono il cyclo, pedalato dall'autista lungo il Quartiere Vecchio, la jeep in stile militare e la moto con autista per i tour del cibo e dei vicoli. In campagna è la bicicletta: le risaie e i villaggi sul fiume di Hoi An, e le rive del Mekong. Nel centro è l'easyrider, una moto con autista sulle Montagne di Marmo, sulla penisola di Son Tra e sul passo di Hai Van. Sulle montagne è il Ha Giang Loop, oltre il passo di Ma Pi Leng e l'asta della bandiera di Lung Cu al confine con la Cina, oppure una jeep tra le colline intorno a Dien Bien Phu.

I formati dipendono dalla distanza. I giri in città durano da circa due a quattro ore e mezza. Le giornate in bicicletta a Hoi An durano da quattro a nove ore con bici e caschi forniti, e la giornata in moto da Hanoi a Ninh Binh dura circa dodici ore. Il Ha Giang Loop richiede da due a cinque giorni: di solito si viaggia come passeggero dietro un autista con patente, le versioni più lunghe cominciano su strada da Hanoi, e quella di due giorni fa l'andata con l'autobus notturno. Esiste una versione in auto dello stesso percorso. I gruppi di Ha Giang arrivano fino a venticinque persone; le gite in giornata a Ninh Binh e Duong Lam esistono anche in privato.

In pratica. I caschi sono forniti e obbligatori. Il periodo migliore per andare in sella al nord va da marzo a maggio e da settembre a novembre; da dicembre a febbraio sui passi è freddo e nebbioso, e a Hanoi da maggio a settembre si arriva a 33-35C con piogge intense, quindi conviene partire al mattino. In bicicletta a Hoi An si sta meglio presto, prima del caldo di mezzogiorno. Noleggiare uno scooter da soli è un'altra faccenda: molte assicurazioni di viaggio rifiutano i risarcimenti senza una patente moto valida. La maggior parte dei giri si cancella gratuitamente con più di 24 ore di anticipo rispetto all'inizio.