Wycieczki w Val Thorens

Val Thorens to najwyżej położony ośrodek narciarski w Europie, zbudowany na 2300 metrach u szczytu doliny Belleville. Nie ma tu drzew ani udawania starej wioski. Góra zaczyna się tam, gdzie kończy się ulica.

Co daje wysokość

• Długi sezon. Od końca listopada do początku maja, dłużej niż gdziekolwiek indziej we Francji, a trasy schodzą do samej wioski.
• Cime Caron. Kolej linowa na 3200 metrów, z masywem Écrins na jednym horyzoncie i Mont Blanc na drugim.
• Górny róg. Ponieważ to najwyższy punkt Trois Vallées, połączenia otwierają się tu wcześnie w sezonie i trzymają się długo.
• Tor saneczkowy. Sześć kilometrów bandowanego toru spadającego z około 3000 metrów, najdłuższy tego rodzaju w kraju.
• Brak drzew. Powyżej granicy lasu cały kocioł widać z wioski, co przy dobrej pogodzie jest przydatne, a przy złej bezlitosne.

Co się tu naprawdę rezerwuje

Katalog jest tu krótki i uczciwy. Sprzedaje się głównie naukę, a na tej wysokości chodzi w niej o czytanie śniegu i wiatru tak samo jak o technikę. Druga pozycja to dzień ze śmigłowcem.

• Cały dzień szkolenia. Osiem godzin z instruktorem, standardowa jednostka sprzedaży, na śniegu, który zmienia się z godziny na godzinę.
• Heliskiing. Jedyna droga pozycja: Francja nie pozwala na zrzuty narciarzy ze śmigłowca, więc maszyna ląduje po włoskiej stronie.
• Przewodnicy poza trasami. Do kuluarów za grzbietem, które bardziej niż planu potrzebują ułożonego śniegu.
• Lato. Krótkie i skromne, kilka tygodni chodzenia i rowerów górskich, a wioska po obu stronach tego okna jest w większości zamknięta.

Praktyczne informacje

• Zimno. Na 2300 metrach słoneczny lutowy dzień potrafi mieć minus 15°C, a do tego wiatr, i sprzęt, który wystarcza niżej, tu nie wystarczy.
• Rzadkie powietrze. Licz się z wolnym pierwszym dniem, pij więcej, niż wydaje się konieczne, i weź to pierwsze popołudnie spokojnie.
• Transfery. Około trzech godzin z Genewy albo z Lyonu, mniej z Chambéry, i prawie wszystkie wypadają w sobotę.
• Pieszo. Centrum jest deptakiem i przechodzi się je w jakieś dziesięć minut, więc samochód po przyjeździe jest martwym ciężarem.
• Znów wiatr. Pokrywa śnieżna na tej wysokości rzadko zawodzi, ale wichura potrafi zamknąć górne wyciągi na cały dzień.
• Napiwki. Instruktorom dziękuje się na koniec udanego tygodnia, a nie procentem.