Passeios em Sintra

Sintra é uma vila de colina construída para palácios, não para quem passa uma tarde a caminho de outro lado. Quatro residências reais ou nobres ficam a poucos quilómetros do centro, cada uma diferente da anterior. Um dia raramente chega para todas.

Os palácios

• Palácio da Pena. Um retiro real do século XIX em cores e estilos que colidem entre si, numa crista a cerca de 500 metros de altitude; o autocarro leva cerca de quinze minutos desde o centro, a subida a pé demora perto de uma hora.
• Quinta da Regaleira. Uma propriedade privada transformada em jardim público, com túneis subterrâneos e um poço em espiral construídos para o efeito, e não por qualquer utilidade prática; fica a cerca de 3 quilómetros do Palácio da Pena, mais próxima da própria vila.
• O Castelo dos Mouros. Muralhas que seguem a crista sobre a vila, erguidas sob domínio islâmico antes do século XII e tomadas durante a reconquista cristã.
• Palácio Nacional de Sintra. O palácio que fica de facto no centro da vila, com as suas duas enormes chaminés cónicas visíveis da maior parte de Sintra, cá abaixo.

Além dos palácios

• Cabo da Roca. O ponto mais ocidental da Europa continental, uma falésia e um farol no mesmo concelho de Sintra, além das colinas arborizadas a oeste.
• A Serra de Sintra. A crista arborizada por trás dos palácios tem um clima próprio, mais frio e mais brumoso do que a costa a apenas alguns quilómetros de distância.
• Aldeias e quintas. Casas de campo e jardins mais pequenos preenchem as colinas além dos quatro mais famosos, a maioria a um curto trajeto de carro, e não a pé.

Prático

• Clima. Uns graus mais fresco do que Lisboa, com dias de verão perto dos 25°C; a nuvem instala-se na crista em dias que estão limpos em qualquer outro lado.
• Como subir a colina. O comboio da estação do Rossio demora cerca de 40 minutos; a partir da estação, é o autocarro circular da Pena, um tuk-tuk, ou uma subida a pé genuinamente íngreme.
• Bilhetes com hora marcada. O Palácio da Pena e a Quinta da Regaleira vendem entrada por faixa horária na época alta; os horários mais cedo esgotam primeiro e evitam as filas mais rápidas.
• Multidões. Os fins de semana e o meio-dia são os momentos mais concorridos; um comboio cedo pela manhã chega ao portão antes dos grupos de autocarro.