Трансферы в Грузии

Расстояния в Грузии короткие на бумаге и длинные на земле, и именно поэтому заказанный заранее трансфер стоит здесь больше, чем в равнинной стране. Тбилисский аэропорт — примерно 17 км от центра, лёгкая дорога в любой час. Гудаури важен зимой: около двух часов на север по Военно-Грузинской дороге, всё время в подъём, и последний участок открыт настолько, что время выезда определяет погода, а не расписание. Второй регулярный маршрут вообще уходит из страны. До Еревана пять-шесть часов на юг через переход Садахло, и дорога идёт по армянской долине Лори, где в коротком отвороте от неё стоят Ахпат и Санаин — два средневековых монастыря из списка ЮНЕСКО, до которых иначе добираться неудобно. Кутаиси, куда прилетает большинство дешёвых рейсов, лежит на другом краю страны от Тбилиси, и это долгая дорога, а не короткий переезд.

Продают частную машину с водителем, и цена идёт за машину, а не за голову, поэтому арифметика складывается в пользу троих-четверых и семьи с багажом. Ереванский маршрут бывает двух видов: напрямую или с двумя встроенными остановками, и тогда трансфер превращается в неспешный экскурсионный день и стоит дешевле, чем вышел бы тур. Лыжные трансферы в Гудаури берут снаряжение по умолчанию. Встреча в зоне прилёта с табличкой — норма, а не доплата.

Практическая информация. На армянской границе все выходят из машины и проходят паспортный контроль пешком с обеих сторон, и это занимает от двадцати минут до заметно больше часа в зависимости от очереди — закладывайте это в план, а не в запас. Грузинская и армянская страховки друг на друга не переносятся, поэтому арендованную машину, за рулём которой вы сами, через границу часто просто не пускают, и это главная причина, по которой этот переезд заказывают. Зимой северную дорогу после сильного снега придерживают или закрывают, так что стыковка последнего катального утра с вечерним вылетом в один день — плохая ставка. Детские кресла есть, но их надо просить при бронировании, а не в день выезда.