Excursions à Ajman

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Ajman est le plus petit des sept émirats, environ 259 kilomètres carrés. C'est une ville sur une plage, avec une crique qui la traverse. L'ensemble tient dans un après-midi.

Cette échelle est justement l'intérêt. Ce qu'il y a à faire à Ajman est petit et sans hâte, et la corniche est basse plutôt que haute. Personne ne vient ici pour un front de tours.

Ce que tient la ville

  • Le chantier de boutres. À l'embouchure de la crique, où les coques en bois se construisent encore à l'œil plutôt que sur plan.
  • Le marché aux poissons. Un marché qui travaille à l'aube, pas une vitrine patrimoniale.
  • Le musée d'Ajman. Dans le fort du dix-huitième siècle qui fut la maison du souverain puis le poste de police, tours à vent comprises.
  • La corniche. Une étendue de sable ouverte avec des hôtels derrière, et rien qui joue à la promenade.
  • Al Zorah. Des chenaux de mangrove à la lisière nord de la ville.

Au-delà de la côte, l'émirat possède deux poches intérieures, Masfout dans les montagnes du Hajar et Manama en dessous. Les deux sont vertes et fraîches selon les critères locaux. Ni l'une ni l'autre n'est sur un circuit.

Ce qui se vend d'ici

Le catalogue est mince et pointe surtout vers l'extérieur. Les safaris du soir coûtent moins que l'équivalent de Dubaï, avec ou sans conduite sur les dunes. Les journées partent pour Dubaï et Abou Dabi.

Il y a aussi une longue journée par-dessus les montagnes jusqu'au golfe d'Oman. Le reste, ce sont des transferts : aéroport de Dubaï, aéroport de Charjah, les parcs à thème, Ferrari World. Lit bon marché, tout le reste à une course de voiture.

Pratique

  • Saison. De novembre à mars, c'est confortable. De juin à septembre on dépasse 40 °C, avec une humidité côtière qui traîne après la nuit tombée.
  • Alcool. Servi dans les hôtels licenciés ici, contrairement à Charjah juste à côté, mais pas vendu en magasin.
  • La route de Dubaï. Elle traverse Charjah et hérite du trafic de Charjah, donc un départ à neuf heures n'est pas une arrivée à neuf heures.
  • Pas de métro. Rien au-delà de la corniche ne marche sans taxi, voiture ou navette d'hôtel.
  • Aéroports. Charjah est à une vingtaine de minutes et Dubaï à une quarantaine, hors des pointes.
  • Espèces. Les cartes passent dans les hôtels et les centres commerciaux, mais le chantier de boutres et le marché aux poissons veulent des petites coupures.
  • Tenue. Sobre dès qu'on quitte les plages d'hôtel, et plus surveillée qu'à Dubaï.

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