Η Κωνσταντινούπολη κάθεται πάνω σε ένα στενό, και το στενό είναι ο λόγος που υπάρχει η πόλη. Ο Βόσπορος τρέχει περίπου τριάντα χιλιόμετρα από τη Θάλασσα του Μαρμαρά ως τη Μαύρη Θάλασσα και παραμένει εργαζόμενος πλωτός δρόμος: δεξαμενόπλοια, αστικά φέρι, ψαρόβαρκες και τουριστικά σκάφη μοιράζονται τον ίδιο δίαυλο. Οι κρουαζιέρες εδώ χωρίζονται σε τρία είδη. Τα δημόσια φέρι από το Εμινονού κάνουν τη μεγάλη διαδρομή ως το Αναντολού Καβαγί, κοντά στην έξοδο προς τη Μαύρη Θάλασσα, με στάση περίπου δύο ωρών, και έναν σύντομο γύρο περίπου μιάμιση ώρα. Τα ιδιωτικά σκάφη φεύγουν από Εμινονού, Καμπατάς, Καρακιόι και Ορτακιόι. Οι κρουαζιέρες με δείπνο προσθέτουν μουσική και σταθερό μενού.

Από το νερό φαίνεται η πλευρά της πόλης που χτίστηκε για να τη βλέπουν από το νερό. Το ανάκτορο Ντολμάμπαχτσε απλώνεται στην ευρωπαϊκή ακτή, το τζαμί του Ορτακιόι στέκεται ακριβώς κάτω από τη γέφυρα του 1973, και το Ρούμελι Χισάρ, το φρούριο που ύψωσε ο Μεχμέτ Β΄ το 1452 για να κόψει τον ανεφοδιασμό από τη Μαύρη Θάλασσα, ελέγχει ακόμη το στενότερο σημείο. Απέναντι, στην ασιατική πλευρά, το ανάκτορο Μπεϊλέρμπεϊ, και ανάμεσά τους οι ξύλινες γιαλί, θερινές κατοικίες οθωμανικών οικογενειών. Ο Πύργος του Λεάνδρου κάθεται στη δική του νησίδα απέναντι από το Ουσκουντάρ. Ξεχωριστή γραμμή ανεβαίνει τον Κεράτιο ως το Εγιούπ, ενώ το φέρι για τα Πριγκηπόννησα κάνει περίπου μιάμιση ώρα, όπου δεν επιτρέπονται ιδιωτικά αυτοκίνητα.

Πρακτικά: τα δημόσια φέρι πληρώνονται με Istanbulkart και κοστίζουν κλάσμα του τουριστικού σκάφους, αλλά ακολουθούν δρομολόγιο και κανείς δεν αφηγείται. Στη μεγάλη διαδρομή, ελέγξτε την ώρα επιστροφής πριν κατεβείτε στο Αναντολού Καβαγί. Οι θέσεις του ηλιοβασιλέματος στα ιδιωτικά σκάφη φεύγουν πρώτες. Στο κατάστρωμα φυσάει ακόμη και τον Ιούλιο, χρειάζεται μια επιπλέον στρώση, και με βοριά το στενό σηκώνει κύμα. Ρωτήστε αν περιλαμβάνεται μεταφορά από το ξενοδοχείο και αν το σκάφος έχει ανοιχτό κατάστρωμα: η ίδια διαδρομή πίσω από τζάμι αξίζει πολύ λιγότερο.