Transferts à Géorgie

Les distances géorgiennes sont courtes sur la carte et longues sur le terrain, et c'est ce qui donne au transfert réservé plus de valeur ici qu'en pays plat. L'aéroport de Tbilissi est à environ dix-sept kilomètres du centre, un trajet facile à toute heure. Gudauri est la liaison qui compte en hiver : deux heures environ vers le nord par la route militaire géorgienne, en montée d'un bout à l'autre, avec une dernière section assez exposée pour que ce soient les conditions, et non l'horaire, qui décident du départ. L'autre course régulière quitte carrément le pays. Erevan est à cinq ou six heures au sud par le poste de Sadakhlo, et la route traverse la vallée de Lori en Arménie, où Haghpat et Sanahin se trouvent à un court détour : deux monastères médiévaux inscrits à l'UNESCO et autrement malcommodes à atteindre. Koutaïssi, où atterrissent la plupart des vols à bas coût, est à l'autre bout du pays, une longue route et non un saut de puce depuis Tbilissi.

Ce qui se vend, c'est la voiture privée avec chauffeur, facturée au véhicule et non par personne : le calcul devient favorable à trois ou quatre, et à une famille avec des bagages. La liaison d'Erevan existe sous deux formes : directe, ou avec deux arrêts intégrés, ce qui transforme le transfert en journée de visite lente et revient moins cher qu'une excursion. Les transferts de ski vers Gudauri emportent le matériel d'office. L'accueil à l'arrivée avec une pancarte au nom du client est la norme, pas une option payante.

Pratique. À la frontière arménienne, tout le monde descend du véhicule et passe le contrôle des passeports à pied des deux côtés, de vingt minutes à bien plus d'une heure selon la file : inscrivez-le au programme plutôt que dans la marge. Les assurances géorgienne et arménienne ne se prolongent pas de l'autre côté, si bien qu'une voiture de location conduite par soi-même est souvent interdite de passage : c'est la première raison de réserver la course. En hiver, la route du nord peut être bloquée ou fermée après de fortes chutes de neige, et enchaîner la dernière matinée de ski avec un vol du soir est un pari perdant. Les sièges enfants existent, mais se demandent à la réservation et non le jour même.