Turkiye Taurus Mountains

Le Taurus est ce qui fait cette côte telle qu'elle est. Derrière Antalya, la chaîne se tient à moins de trente kilomètres de la plage et dépasse trois mille mètres. Cette compression explique presque tout ici.

De quoi la chaîne est faite

Ce sont des montagnes calcaires, et le calcaire fuit.

• Kızlarsivrisi. Avec 3 086 mètres, il domine les Beydağları et tout le Taurus occidental, et se voit depuis la mer.
• Karst. La pluie s'enfonce dans la roche, chemine sous terre et ressort dans la plaine, et c'est pourquoi les rivières côtières restent froides en août.
• Gorges. Le Köprüçay s'est enfoncé de quelque quatre cents mètres, et le pont romain d'Oluk le franchit encore après dix-huit siècles.
• Arbres. Cèdres et pins noirs tiennent les pentes moyennes ; au-dessus, la roche est nue.
• Demirkazık. L'ascension classique du Taurus, 3 756 mètres, est loin à l'est dans les Aladağlar, et relève d'un tout autre voyage.

De la neige au-dessus d'une mer chaude

Saklıkent, à cinquante kilomètres d'Antalya, se skie entre deux mille et 2 400 mètres, en gros de décembre à mars.

En fin de saison, on skie le matin et on se baigne l'après-midi, ce que la géographie permet vraiment. Plus haut et plus loin, la voie lycienne et le chemin de Saint-Paul traversent la chaîne à pied. Les bêtes montent encore au yayla en juin.

Pratique

• Température. Comptez dix degrés de moins dans une gorge que sur la plage, et plus froid encore dans l'eau.
• Ce qui se vend. La plupart des journées en montagne depuis la côte sont deux heures de quad ou de buggy sur les pistes forestières, au départ d'Alanya et de Side.
• Mouillé par construction. Le raft et les journées en gorge trempent complètement, donc prenez des vêtements sacrifiables et des chaussures qui s'attachent.
• Poussière. Les pistes de safari sont sèches à partir de juin, et un foulard sur le visage n'est pas une coquetterie.
• Horaires. Les ramassages sur la côte se font entre 7h et 8h du matin, avec retour en fin d'après-midi.
• Routes. Tout n'est ici que lacets, donc le mal des transports est à prendre au sérieux.