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Antalya è una città di oltre un milione di abitanti che per caso ha delle spiagge. Il resto di questa costa è stato costruito per chi arriva. Qui il quartiere vecchio è semplicemente sopravvissuto.

Dentro le mura di Kaleiçi

Kaleiçi sta dietro mura romane e ottomane sopra un porto a ferro di cavallo, abbastanza piccolo da attraversarlo a piedi in venti minuti.

  • La Porta di Adriano. Un triplice arco di marmo alzato nel 130 dopo Cristo per la visita dell'imperatore, ancora oggi l'ingresso da est.
  • Yivli Minare. Il minareto scanalato in mattoni della moschea selgiuchide, del Duecento, e la sagoma che la città usa come emblema.
  • Torre Hıdırlık. Una torre rotonda romana sulla rupe dell'angolo meridionale, che ripaga la camminata a fine giornata.
  • Il porto. Tagliato nella roccia sotto le case, oggi un porticciolo da cui partono i brevi giri costieri in barca.
  • Il museo. La collezione archeologica di Antalya ha chiuso a luglio 2025 perché l'edificio va demolito e rifatto, quindi controlla prima di costruirci una mattina.

Due spiagge e la rupe in mezzo

La città sta su un ripiano di travertino, ed è il ripiano a deciderne la forma.

A ovest del centro Konyaaltı è di ciottoli sotto i monti del Bey. A est Lara è sabbia, e la cascata bassa del Düden si butta per quaranta metri dalla rupe nel mare. Una funivia sale sul Tünektepe per la baia.

Dove vanno le giornate fuori

Antalya si usa più come base che come meta, e il motivo sono le città antiche intorno.

  • Termessos. Una città di montagna a 1.050 metri, trentaquattro chilometri a nordovest, che Alessandro nel 333 avanti Cristo guardò e lasciò stare.
  • Perge. La città panfilia nella piana di Aksu, con una via colonnata, uno stadio e le terme romane.
  • Kurşunlu. Una cascata in una gola di pini a nordest della città, mezza giornata facile.
  • Pamukkale. Le terrazze bianche nell'interno, una lunga giornata di circa quattro ore per parte.
  • Cappadocia. Venduta da qui come gita di due giorni, in pullman notturno o in aereo.

In pratica

  • Dall'aeroporto. Tredici chilometri fuori, con il tram T1 che entra in città in circa quaranta minuti per una frazione del taxi.
  • Caldo. Luglio e agosto stanno vicino ai 35C; da aprile a giugno e da settembre a novembre le rovine sono sopportabili.
  • Muoversi. La rete tranviaria serve l'aeroporto e la periferia, non Kaleiçi, quindi il centro si fa a piedi.
  • Kaleiçi. Acciottolato, ripido a tratti e quasi tutto chiuso alle auto, il che vuol dire anche nessuna scorciatoia con le valigie.
  • Rovine. Termessos e Perge non hanno un filo d'ombra, quindi si va all'apertura con l'acqua dietro.
  • Soldi. Nella città vecchia le lire in contanti funzionano meglio della carta, e la mancia sta sul dieci per cento.

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