Excursions à Courchevel

Courchevel est un chapelet de villages sur un même versant plutôt qu'une station unique. Chacun était connu par son altitude en mètres jusqu'en 2011, et les chiffres reviennent encore dans les conversations. Les noms officiels sont différents aujourd'hui.

Les villages et le domaine relié

• Le Praz. Le vieux village savoyard le plus bas, vers 1 300 mètres, avec les tremplins de saut construits pour les Jeux d'Albertville.
• Village et Moriond. Le duo intermédiaire, anciens 1550 et 1650, plus calmes et moins chers que le haut.
• Courchevel même. L'ancien 1850, là où sont les boutiques de fourrure et les tables étoilées.
• Les Trois Vallées. Le plus grand domaine relié de France : environ six cents kilomètres de pistes sur un seul forfait.
• L'altiport. Une piste courte taillée dans la pente au-dessus du village haut, qui grimpe fortement, travaillée par des avions légers et des hélicoptères.

Ce que la montagne vend en plus du ski

Ce qui se réserve ici, ce sont les cours plutôt que les forfaits. Une journée entière avec un moniteur particulier achète le savoir de quelle vallée à quelle heure. Le reste décolle.

• Le parapente. Les biplaces vont de dix minutes pour les enfants aux descentes d'une demi-heure et d'une heure, jusqu'à la journée complète, et une version dort en montagne.
• Les hélicoptères. Des vols panoramiques de dix, trente et soixante minutes décollent de l'altiport et virent vers le mont Blanc.
• Une fois les remontées fermées. Des sorties en motoneige le soir, et une calèche qui fait encore le tour du village haut.
• L'héliski. Vendu ici mais volé ailleurs : la loi française interdit la dépose de skieurs en hélicoptère, et la journée passe donc en Italie.
• L'été. Les mêmes pentes se marchent et se roulent, et le vol continue sans changer.

Pratique

• La saison. De début décembre à mi-avril en gros, et à cette altitude la neige est rarement ce qui manque.
• Le vent. Il cloue le parapente et les hélicoptères bien avant de fermer les remontées : gardez du mou dans la semaine pour un vol.
• Venir. Genève et Lyon sont à deux heures et demie de route environ, Chambéry un peu moins.
• Les samedis. Jour de changement dans toutes les Alpes : les transferts sont complètement vendus et la route de la vallée avance au pas.
• L'argent. Le village haut est parmi les plus chers des Alpes françaises, et le même déjeuner coûte à peu près moitié moins au Praz.
• Le pourboire. Pas attendu en général ; les moniteurs font exception, et une bonne journée vaut vingt ou trente euros.