Tour a Laurio

Lavrio è una città portuale sulla punta sudorientale dell'Attica, a un'ora da Atene, e la sua storia è industriale più che pittoresca. Le miniere d'argento di qui finanziarono l'Atene classica: la vena trovata nel 483 a.C. pagò la flotta che batté i persiani a Salamina, e i pozzi, i lavatoi del minerale e le cisterne sono ancora sparsi per le colline, scavati da decine di migliaia di schiavi. Le miniere riaprirono nell'Ottocento con una società francese, ed è per questo che la città ha un inatteso quartiere industriale di edifici in pietra e un parco tecnologico dentro le vecchie fonderie. Oggi la sua funzione principale è il porto dei traghetti: il terzo di Atene dopo Il Pireo e Rafina, quello che serve Kea e le Cicladi occidentali, Milos su tutte.

Quasi tutto quello che si vende da Lavrio non è Lavrio. Il porto è il punto di partenza per le traversate e le giornate a Milos, dove le barche escono verso le grotte marine di Kleftiko, le rocce bianche di Sarakiniko e il villaggio di pescatori di Klima con i suoi garage per barche dipinti. Kea, a mezz'ora, è l'isola delle Cicladi più vicina ad Atene e quasi non la visita nessuno straniero. Sul posto ci sono il museo mineralogico, il sito archeologico di Thorikos con uno dei teatri più antichi della Grecia e capo Sunio con il tempio di Poseidone, venti minuti giù per la costa.

In pratica. Lavrio è un porto che lavora e non una località di vacanza: fermarsi ha poco senso se non si deve prendere una nave. I traghetti per Kea e Milos si annullano per vento, e le rotte delle Cicladi occidentali sono fra le più esposte. L'aeroporto di Atene è a venticinque minuti, più vicino del centro città, il che rende Lavrio il porto sensato per chi atterra e riparte subito per mare. I bus da Atene ci mettono un'ora e mezza circa; un taxi o un trasferimento privato è più rapido e con i bagagli vale la spesa. Parcheggiare al porto è facile e, per gli standard ateniesi, costa poco.