Excursions à Côme

Como se trouve à la pointe sud-ouest du lac, là où l'eau se resserre pour redevenir l'Adda. La ville précède de deux millénaires la renommée du lac. Pline l'Ancien y est né, et les vieux murs gardent encore une trame de largeur romaine.

La soie, pas le tourisme, a bâti l'essentiel de ce qui se dresse aujourd'hui. Cette histoire façonne encore la ville plus que l'eau ne le fait.

La ville elle-même

Le Duomo a mis plus de trois siècles à s'achever. Il n'a fermé son dôme qu'en 1770, œuvre de Filippo Juvarra. Derrière, le vieux centre forme une trame serrée de rues à portiques, assez petite pour se traverser à pied en vingt minutes.

Un funiculaire monte à Brunate depuis 1894. Le trajet dure sept minutes, à travers jardins et villas jusqu'à une crête au-dessus de la ville. De là, tout le lac s'étend en bas, les Alpes derrière par temps clair.

La soie et l'eau

• Le quartier de la soie. Des mûriers ont été plantés sur ordre ducal dans les années 1400 ; au vingtième siècle, Como produisait l'essentiel de la soie italienne, et en fournit toujours le gros aujourd'hui.
• Le front de lac. Les bateaux pour Bellagio et Varenna partent d'ici, la voie lente vers le centre du lac, deux heures environ dans chaque sens ; les villages eux-mêmes appartiennent à leur propre tronçon de rive.
• Jardins de villas. Plusieurs grandes villas du bord du lac ouvrent leurs jardins aux visiteurs qui n'ont même pas besoin de monter sur un bateau.

Pratique

• Météo. En juillet, il fait près de 29°C et humide ; en janvier, les journées tournent autour de 6°C. Mai, juin et septembre attirent moins de monde sur les bateaux.
• Venir ici. Les trains depuis Milan mettent moins d'une heure jusqu'à Como San Giovanni ; la gare du front de lac, Como Nord Lago, est plus proche des bateaux.
• Bateaux. Les ferries lents s'arrêtent partout le long de la rive ; l'hydroglisseur rapide saute la plupart des arrêts pour un tarif plus élevé.
• Tenue. Le Duomo et les autres églises demandent des épaules couvertes, comme partout en Italie.