Visitas guiadas en Turquía

Turquía es lo bastante grande como para que sus partes tengan poco en común. Estambul está arriba, a caballo sobre el Bósforo con un pie en Europa y otro en Asia, y recibe más visitantes que el resto del país junto. El sur mediterráneo es la mitad de playa: Antalya en el centro, con Side, Belek, Alanya y Kemer alineados a lo largo de la costa y los montes Tauro levantándose justo detrás. El lado egeo, en torno a Bodrum y Kusadasi, es más tranquilo, más ventoso y está más cerca de las ruinas clásicas de Éfeso. En mitad de Anatolia, a cuatrocientos kilómetros de cualquier mar, Capadocia es una meseta de roca volcánica blanda tallada en valles, chimeneas de hadas y ciudades subterráneas, con Goreme, Nevsehir y Urgup como bases. Tierra adentro, hacia el oeste, las terrazas blancas de travertino de Pamukkale quedan bajo las ruinas de Hierápolis. Ankara es la capital y las vacaciones de casi nadie.

Lo que la gente viene a buscar se reparte por esas mismas líneas. Estambul es historia apilada en capas, bizantina, otomana y moderna en la misma calle, más comida, bazares y el propio Bósforo, que es una vía de agua en funcionamiento y no un paisaje. Capadocia son los globos a primera luz y después ese mismo paisaje a ras de suelo, a caballo, en quad o a pie por los valles. La costa sur son barcos, parques acuáticos, ciudades antiguas y los cañones que quedan detrás de los hoteles, donde el rafting va de la primavera hasta noviembre. En todas partes está la comida, que cambia por completo de una región a otra, y el hamam, que conviene hacer bien una vez en lugar de en el sótano de un hotel.

La oferta se estira por los dos extremos más de lo habitual. Las rutas autoguiadas por Estambul en el móvil cuestan lo que un café; un día en minibús compartido por los valles de Capadocia, lo que una buena cena; un guía privado con coche duplica o triplica esa cifra; y arriba del todo están los vuelos en globo, los yates privados por el Bósforo y los circuitos en helicóptero sobre la ciudad. La diferencia está sobre todo en el tamaño del grupo y en si hay un conductor esperándote.

Práctico. El país funciona con dos climas distintos: las costas son cálidas y secas de junio a septiembre y suaves en invierno, mientras que la Anatolia central es alta, seca y de verdad fría de diciembre a marzo, y Capadocia con nieve resulta preciosa y helada. La primavera y el otoño le van bien a las dos. Los vuelos internos son la manera sensata de cruzar el país y cuestan menos que esa misma distancia por carretera en cualquier lugar de Europa. La mayoría de los operadores cotiza en euros o en dólares porque la lira se mueve demasiado rápido para fijar con ella una temporada entera; en los mercados sigue siendo mejor el efectivo en liras, y allí el primer precio es una posición de salida. La propina ronda el diez por ciento en los restaurantes y un billete para el guía o el conductor. Las mezquitas en uso interrumpen las visitas en cada una de las cinco oraciones diarias, y más rato el viernes hacia el mediodía; la ropa cubre hombros y rodillas, a las mujeres se les da un pañuelo en la puerta y los zapatos se quitan. Durante el Ramadán muchas cocinas dejan de servir con luz de día, mientras que la cena de la noche se convierte en la mejor del año.