Tour a Istanbul

Istanbul è una città di quasi sedici milioni di abitanti, organizzata dall'acqua e non dalle strade. Il Bosforo separa l'Europa dall'Asia; il Corno d'Oro taglia a ovest dentro la riva europea. Qui la giornata la decide la geografia.

Dove la città si divide

La penisola storica sta nella forcella fra il Corno e il Marmara. Quasi ogni primo itinerario parte da lì. Tutto il resto è una decisione su quale riva vuoi.

• Sultanahmet e Fatih. La penisola vecchia, con la gran parte dei monumenti dentro un chilometro percorribile a piedi.
• Karaköy, Galata e Beyoğlu. La città verticale, che sale dalla banchina all'Istiklal. Dove si mangia e si beve invece di visitare.
• Beşiktaş e Ortaköy. La riva dei palazzi, affacciata sullo stretto, e piena nel fine settimana.
• Kadıköy e Moda. Il lato asiatico, venti minuti di traghetto, residenziale e migliore per questo.
• Üsküdar. Giardini da tè, moschee e la vista di quello skyline dentro cui stanno tutti gli altri.
• Le Isole dei Principi. Senza auto, e a un'ora di mare sul Marmara.

Per che cosa si prenota la città

Dominano quattro cose, e si sovrappongono appena. Le giornate guidate sulla penisola arrivano con l'ingresso prioritario, perché lì le code sono le peggiori della città. L'acqua è la seconda, dal traghetto di linea allo yacht a noleggio.

Il cibo si comporta come una vacanza a parte. La colazione arriva a venti piattini. Le passeggiate di mercato attraversano Kadıköy, e la sera vuol dire rakı e meze a Beyoğlu.

La quarta è andarsene. Bursa, Sapanca e i set dei film ottomani sono viaggi su strada. Efeso si fa in aereo e si torna in serata; la Cappadocia di solito prende due giorni.

In pratica

• Stagioni. Primavera e inizio autunno sono i mesi comodi. L'estate è umida; l'inverno è piovoso, grigio e a metà prezzo.
• Attraversare in barca. Fra i due continenti il traghetto batte il ponte sui tempi, costa quanto una corsa urbana ed è la vista migliore di Istanbul.
• Istanbulkart. Una tessera sola per traghetti, tram, metro, autobus e funicolari. Si ripaga il primo giorno.
• Distanze. Due aeroporti, tutti e due lontani dalla città vecchia. Su nessuno dei due si programma una coincidenza stretta.
• Santa Sofia. È di nuovo una moschea in funzione. I visitatori stranieri ora pagano per la galleria superiore ed entrano da una porta loro.
• Domeniche. Il Gran Bazar è chiuso. Il Bazar delle Spezie no, che è la metà utile di questo fatto.
• Ore di preghiera. Le moschee in funzione sospendono le visite cinque volte al giorno, quindi tieni il programma largo e non a orario.
• Soldi e taxi. Nei bazar comandano ancora i contanti in lire e la mancia sta sul dieci per cento. I taxi sono la lamentela fissa, quindi usa un'app.