Führungen in Istanbul

Istanbul ist eine Stadt von knapp sechzehn Millionen, geordnet vom Wasser und nicht von den Straßen. Der Bosporus trennt Europa von Asien, das Goldene Horn schneidet nach Westen in das europäische Ufer. Die Geografie entscheidet hier über den Tag.

Wo die Stadt sich teilt

Die historische Halbinsel liegt in der Gabel zwischen Horn und Marmarameer. Fast jede erste Route beginnt dort. Alles danach ist eine Entscheidung darüber, welches Ufer man haben will.

• Sultanahmet und Fatih. Die alte Halbinsel, mit den meisten Bauwerken der Stadt innerhalb eines einzigen Kilometers zu Fuß.
• Karaköy, Galata und Beyoğlu. Die senkrechte Stadt, die vom Kai bis zur Istiklal hinaufklettert. Hier wird gegessen und getrunken statt besichtigt.
• Beşiktaş und Ortaköy. Das Palastufer, der Meerenge zugewandt und am Wochenende gestopft voll.
• Kadıköy und Moda. Die asiatische Seite, zwanzig Minuten mit der Fähre hinaus, Wohngegend und dadurch besser.
• Üsküdar. Teegärten, Moscheen und der Blick auf die Silhouette, in der alle anderen gerade stehen.
• Die Prinzeninseln. Autofrei und eine Stunde hinaus über das Marmarameer.

Wofür die Stadt gebucht wird

Vier Dinge dominieren, und sie überschneiden sich kaum. Geführte Tage auf der Halbinsel kommen mit bevorzugtem Einlass; die Schlangen sind dort die schlimmsten der Stadt. Das Wasser ist das Zweite, von der Pendlerfähre bis zur gecharterten Jacht.

Essen verhält sich wie ein eigener Urlaub. Das Frühstück läuft auf zwanzig kleine Teller hinaus. Marktrundgänge führen durch Kadıköy, und die Abende bedeuten Rakı und Meze in Beyoğlu.

Das Vierte ist das Weggehen. Bursa, Sapanca und die osmanischen Filmkulissen sind Ausfahrten über Land. Ephesos geht per Flug und noch am selben Abend zurück; Kappadokien dauert meist zwei Tage.

Praktisches

• Jahreszeiten. Frühjahr und Frühherbst sind die angenehmen Monate. Der Sommer ist schwül, der Winter nass, grau und halb so teuer.
• Mit dem Boot hinüber. Eine Fähre zwischen den Kontinenten schlägt die Brücke auf Zeit, kostet einen Stadtfahrschein und ist der beste Blick in Istanbul.
• Istanbulkart. Eine Karte für Fähren, Straßenbahnen, Metro, Busse und die Standseilbahnen. Sie zahlt sich am ersten Tag aus.
• Entfernung. Zwei Flughäfen, beide eine weite Fahrt von der Altstadt entfernt. Auf keinem von beiden eine knappe Verbindung planen.
• Hagia Sophia. Wieder eine aktive Moschee. Ausländische Besucher zahlen inzwischen für die obere Empore und gehen durch ein eigenes Tor hinein.
• Sonntage. Der Große Basar ist zu. Der Gewürzbasar nicht, und das ist die nützliche Hälfte dieser Tatsache.
• Gebetszeiten. Aktive Moscheen unterbrechen Besuche fünfmal am Tag, also den Plan lieber locker halten als takten.
• Geld und Taxis. Bargeld in Lira regiert in den Basaren weiter, und das Trinkgeld liegt bei etwa zehn Prozent. Taxis sind die stehende Beschwerde, also lieber eine App nehmen.